Все это конечно интересно.
Но вот методика не понятна совсем. Каким образом они сравнивали.
И что самое характерное - взять тот же Аккорд.
Это один из лидеров в России по числу угонов.
Но, согласно тестам, как в Британии, так и в России вроде дают высокое значение "антиугонности". А практика показывает иное....
И что самое непонятное - из перечисленных в статье параметров, только процедура выдачи дубликатов может серьезно отличаться, поскольку все остальные заявленные параметры не дают производителю никакой дополнительной экономии. И в случае поставки в Королевство той или ной модели - проще "зашить" изначально все эти допы в базовую конструкцию.