Цитата:
Сообщение от Pavel Kozhaev
Предлагаю такой вариант:
- устанавливается брусок высотой 100 мм между запаской и кузовом (приклеил с помощью герметика и прижал домкратом, затем открытые полости запенил монтажной пеной, чтобы грязь не попадала на механизм подъема запаски). Минимум затрат, но автомобиль выглядит намного гармоничнее. см. прикрепленные фото.
|
Не совсем понятно. Под передний край запаски подложили брусок, чтобы изменить угол наклона запаски? И какие полости залили пеной? Есть опасение, что в месте контакта металла и монтажной пены пойдет коррозия. Высота задней подвески стандартная? На фото кажется, что зад приподнят.