Остался последний вариант, самый надежный:
1. заготовить контактный термометр и смотровую яму (можно выкопать окопчик во дворе
)
2. погонять как следует: 120-160 с интенсивными разгонами и торможениями (можно проехать мимо гаишников с превышением более 60 км/ч, а потом от них уходить в сторону двора с окопом
)
3. поставить машину на яму (пока гаишники оформляют)и померить температуры: покрышек, муфты, тормозных дисков, а главное температуры поверхностей около выпускной системы на всем протяжении, можно, кстати и под капотом померить температуру пластиковой накладки на движке - может это она воняет жженым пластиком?