Цитата:
Сообщение от KODak
Ещё вопрос: стоило ли весь этот огрод городить и ради чего инженеры хуендая отказались от "классической" схемы?
|
это не хундай, это штейр-даймлер-пух
преимущество...компактность. чуть проще видимо.
потом при необходимости получить распределение 60\40 -несколько сложней компануется дифференциал, если обычный использовать циллиндрический.
вообщем все хорошо, что хорошо работает.
вот для сравнения сантафе
к сожалению, изображение утрачено
митсу аутландер старый. левый диф межосевой. правый межколесный.
