а где про бмв с мицу?
спасибо, интересная статья.
про принцип работы торсена правда написана классическая глупость. это журналюги друг у друга переписывают
.
он ни на какое сцепление с покрытием , разность моментов и прочее не реагирует. он "зажимается" силами трения пропорционально моменту, через него проходящему. пока колеса не буксуют - можно сказать пропорционально нажатию тапки
. и как раз своим трением пытается выровнять скорости вращения.
да и торсен нынче на ауди не такой как на картинках в статье. принципиально иной по конструкции.
у халдекса предпоследнего поколения (на лр фриландер итд) тоже есть электронасос для создания преднатяга в муфте без взаимного буксования колес.
в последнем кватроруте, сравнительный тест паркетников. в том числе и митсу хл. в сравнении с фрилом, Q5, колеосом, GLK, Х3, вольво, форестером и кашкаем длинным. суховато написано, но взглянуть можно.