На Oute еще не чистил
На предыдущих бензиновых авто чистил так:
А. Присадка каждые 5-7 тыс км.
Liqui-Moly Injection-Reiniger — Присадка для очистки инжектора
http://catalogue.liquimoly.ru/index....01&like_name=1
Б. Каждые 30-35 тыс. (раз в год) чистил "профессионально":
1) на сервисе - оф представителя Liqui-Moly с использованием аппарата JetClean и жидкости
Pro-Line JetClean Benzin-System-Reiniger — Жидкость для очистки бензиновых систем впрыска
http://catalogue.liquimoly.ru/index....33&like_name=1
схема чистки: отсоединяют подводящий и отводящий шланг топливной системы, подсоединяют их на аппарат JetClean и авто работает по схеме на жидкости без забора бензина из бака, 10 минут, прогазовки, еще 10 минут что-то так (могу напутать)
Делал 2 раза, первый эффект был нормальный, второй раз эффект бул но машины не вернулась в прежним показателям динамики (провал при резком нажатии на газ)
2) снятие форсунок и промывка на стенде, контроль распыления, и (!) замер производительности каждой форсунки (все должны за одно и тоже время вылить одинаковое количество топлива). Мастер разрешил смотреть на испытания производительности до промывки и через 2 часа перед установкой после промывки, разница действительно есть, она проявилась в различном количестве бензина, наполнившем мензурки под каждой форсункой
.
Сейчас на 45 тыс. прикупил для Outa
Liqui-Moly Injection-Reiniger — Присадка для очистки инжектора - знакомая вещь
и
Benzin-System-Pflege — Присадка для ухода за бензиновой системой впрыска
http://catalogue.liquimoly.ru/index....99&like_name=1
.
P.S.
На мытых обычными присадками и на JetCleanе машинах менял глушители и смотрел на состояние катализатора, специалисты говорили, что катализатор идеальный (пробег 180 тыс км и 240 тыс км) получается что Liqui-Moly не делает очень вредные вещи, ИМХО конечно