[Жорик Вартанов]

Ну впринципе если накинуть Си Кроссеру десять баллов за дизайн ( раньше у авторевю эта позиция тоже оценивалась ), то будет паритет по баллам................
Почитав кучу отзывов и тестов про Калеос, можно сделать вывод - что самый большой недостаток у Калеоса это дизайн, а всё остальное получается на высоте ( комфорт, опции, цена\качество и пр.).
И что удивляет. так это то что даже при своей мягкости подвески, Калеос выдаёт хорошие результаты в управляемости ( в тесте авторевю опередив по управляемости Кроссера, а в тесте кватроруте по управляемости на асфальте опередил Аута ). Обычно управляесмость\комфорт это компромисс ( либо жёстко. либо хуже рулится ). А в Калеосе вроде и комфорт и управляемость в норме....... Уже самому захотелось ( ради интереса ) записаться на тест драйв Реношки................