Саш привет!
Сегодня заехал к знакомым в сервис, поменять масло да посмотреть подвеску после перегона.
У них бочками "Тотал" масло, решил его залить. Короче 4.5 литра влезло, сейчас на максимуме по щупу. Когда залили 4л было чуть ниже середины. Это нормально или мастера глючат
?
Рулевые наконечники сказали до зиму доживут, а вот задние кривые рычаги подтвердили твой диагноз - менять. Там реально люфт большой, с обоих сторон. Типа сказали что менять сложно, надо снимать подрамок...
Еще, сильно шатали задние колеса, и когда дергаешь вверх-вниз то слышен небольшой стук, сказали подшипники менять.
Самая фигня это глючный стук в подвеске. Долбит громко, аж страшно будто отвалится сейчас. Глючный тем что проявляется очень редко, первый раз я его услышал когда пробил колесо в 1000км от мск и поменяли на летнее, так вот после поддомкрачивания, только отьехал от шиномонтажки начало стучать слева (меняли колесо справа). Думал остановится на первом автосервисе, но километра через 4 стук пропал и не появлялся до вчернашнего дня, т.е. 2 недели и 3000км
Причем пдвеска работает тихо, полицейские, плоху дорогу все жует отлично, но этим глюком иногда бацает, бывает почти на ровной дороге, чаще всего после поворота на больой скорости. Глюк плавающий, вчера появился, а поехал на сервис - пропал. Выехал с сервиса, проехал 10км опять появился
Что это за ботва, не в курсе?
На форуме вычитал что врзможно камни в подвеске, типа надо както на мойке их выбить. комуто помогло...
Сорри за кучу текста, сам офигел сколько получилось
P.S. Жаль что вы не в Томске