Цитата:
Сообщение от Oper
Ток заряда должен быть примерно равен 1/10 емкости АКБ, т.е. стандартный АКБ 60Ач заряжаем 10 -12 часов на 6А, по мере заряда стрелка амперметра будет стремится к нулю.
|
Помойму стрелка амперметра стремиться к 0, если зарядка имеет реле заряда и ток выдает автоматически по мере накопления аккума, когда аккум заряжен, тогда и падает практически до 0.
А на обычных зарядниках при нагрузках (т.е. когда аккум берет), ток немного снижается, а когда перестает выходит на номинал. Или я не прав?
А на счет того какой ток, всеже аккум служит намного дольше, когда ток минимальный и время заряда большое, стоит вспомнить пуско-зарядники, после 10-15 пусков емкость уже на процентов 30 падает)))))
А на счет прафилактических зарядок, раз в какоето время, по-моему это лишний гемор, если генератор нормальный, то этого совершенно не нужно, хватает летом 3 км для подзарядки ( в пробках он тож заряжается) темболее, если на трассу иногда выбираешься