ММС просто решило сделать все модели на одно лицо, чтобы было фамильное сходство. странно, что ипонцы до этого дошли только сейчас, и пока только мазда и мицу.
в Европе и в Пиндосии без фирменной решетки радиатора обходиться уже лет 20- 30 не комильфо, простительно разве что фиату или шевролету, а попробуйте представить БМВ без ноздрей или доджа без креста, или ягуара без рабицы
в ММС самым удачным решением оказалась морда лансера, маркетологи и решили подогнать ее под всю гамму. не удивляйтесь, если скоро появятся паджеро и Л200 с таким же решением передка. чистый маркетинг, дизайн здесь на втором месте.