если для 2.4 то оптимально - 16...т.к. это осбо не гоночный вариант, потеря управляемости следоватеьно не так критична (до 100-120 думаю особой разницы нет)....а вот в плане эксплуатационных свойств... вероятность убить низкопрофильную покрышку (а то и диск) - гораздо выше... это когда в подлючую ямку на скорости попадаешь, которя или под мленькой лужицей или еще как сразу в глаза не бросилась...или доблестыми рабочими услужливо вырезана под "новый" асфальт....и цена вопроса будет немаленькая...
зы на предыдущей машине я убивал по 1 низкопрофильной покрышке за сезон
особо не гоняя....