Цитата:
Сообщение от Дмитрий_Нск
Делов на пол часа, так как с с пресс-выпрессом заморочился немного, получилось подольше.
----
про делов на полчаса - это как повезет : )) я, например, не смог один рычаг открутить, болт к сайленту приржавел намертво. я уж и ВДшкой все заливал, потом ездил, отмокал,.. бесполезно.. начинаешь откручивать, сайлент на месте, работает как упор и разгибает уши, на которых рычаг висит... по итогу к СТОшникам пришлось ехать. кстати, тоже был разговор про незаменяемые сайленты. в итоге запрессовал сайлент от другого рычага, он почти подходил, только внутренняя втулка чуть длиннее, пришлось ее немного подтачивать с торцов.
а вообще, разговор про скрипы как болезнь мне непонятен. Решается этот вопрос просто и надолго заменой изношенных сайлентблоков. По аналогии, никто же не считает за болезнь писк изношенных колодок или пробои уставших амортизаторов.
|
Привет, Дим, видимо мне повезло больше, читал что кто то тут вообще срезал болты, был приятно удивлен когда открутил на раз два. Не знаю почему , но это принято за болезнь, как блок управления вентиляторами, видимо сайленты слабенькие какие то, почему то соседнии к кузову которые не разбиты были, а эти ушатанные вхлам, и так у многих, в первую очередь летят они . Поездием посмотрим, ху из полиуретан
---------- Добавлено в 19:26 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:19 ----------
Цитата:
Сообщение от sNeG
Есть на схеме в екзисте, салентблоки, они подходят и к верхним рычагам тоже
|
Ну там про это видимо я не увидел , что они подходят, настроился сразу на полиуретан