Здесь вариант межколесного дифференциала. Межосевой, я думаю должен в исходном положении делить момент в пропорции 50:50, а после начала движения делать трансмиссию почти переднеприводной. Кстати, в золотник можно установить клапан, который будет блокировать дифференциал.
Не понимаю, почему картинка опять маленькая? Почти 500 кил.