На сегодняшний день в семье 2 машины - Аут 2,4 механика 2005 и Куга 2,0 Турбодизель + 6-ступ механика.
Могу сравнить в лоб ,так как в будни езжу на Ауте, а в выходные отнимаю у супруги Кугу (ну как отнимаю -аккуратненько отпихиваю на пассажирское сиденье под предлогом - отдохни , дорогая, услуга трезвый и личный водитель и все такое
)
Так вот - Куга дизель+ механика - это песня для трассы - расход 6-7,5 л,
динамика - 5+, особенно обгоны на 5 передаче, шумоизоляция - Ауту и не снилось
, Места для родителей + двое детей (1 год и 13 лет) - вполне. Багажник - достаточно, даже больше Аута. Ход ощутимо мягче
( на обеих машинах 17 резина на литье, но на Ауте - низкопрофильная штатная Йо-го-го- гама
,
В городе Куга вянет из за сочетания - дизель+ механика. Рабочий диапазон оборотов начинается с 2000 , а до этого в пробке накиваешься головой и отвалится рука по алгоритму нейтраль - первая - аторая - нейтраль. С учетом того, что расход в городе все равно укладывается в 10 л, автомат + дизель был бы идеальным коктейлем.
Кстати, сам всю жизнь ездил только и принципиально на механике ( за исключением тестов машин друзей и прокатных машин ), но первый раз пожалел , что нету автомата.
Кугу,кстати, брали взамен фокуса 1 , по спецпредложению 2008 года, поэтому цена была меньше Аута XL.
Пробег у Куги всего 7000, пока детских болезней (плюнул вокруг , попал в кого-то из коллег )
не наблюдалось, соляр льем на Лукойле, зиму заводилась без проблем, ночует на многоярусном полуоткрытом паркинге.
Если есть вопросы , пишите.