была таже басня: снял АКБ, поставил - холстые упали до 400, начал даже глохнуть на светофорах
лечил так: снял клеммы АКБ, возд. фильтр с воздуховодом, отвинтил 4 болта и снял блок дроссельной заслонки (снаружу все гут, а вот изнутри...все в липком "мазуте" и сама заслонка и рессивер. применил "Очиститель карбюратора" от Хай-Гир. Помыл-вытер насухо-высушил-продул-поставил на место. Все остальное также на место. Накинул клеммы АКБ-включил и сразу выключил зажигание-через 10 сек включил, запустил двигатель-10 мин машина поработала (ни свет,ни печку не включал). Сейчас все в норме. Виной всему грязь...куда от неё дется
Из опыта: обороты ХХ=700-800, при включении кондея подымаются до 900-1100, то же самое при повороте руля на месте и включении дальнего света.