[AlexandrStorm]

Вот в этом я с Вами, Oilman, не соглашусь. Как же тогда дрифтуют (не просто в занос ложат, а именно дрифтуют) на асфальте например на Golf III 1.8, 90 л.с.? Или на Мазде 626 хронус 2.0 115 л.с.? Причем допустим обе эти машины переднеприводные. Думаете ни как? А вот и нет. Есть как минимум известных мне техник управляемого скольжения штук 6-7, причем под каждую машину используется своя техника.
К теме про дрифт на Out XL - очень сложно с автоматом исполнить что-либо красивое. И все же с отключенной системой контроля курсовой устойчивости с техникой переброса массы автомобиля с одного бока на другой и с перегазовкой и с сбросом газа а потом снова его резким набором, т.е. педаль в пол, резко пол оборота руля в сторону противоположную заноса, сброс ноги с педали газа и резким поворотом руля в сторону заноса с одновременным вдавливанием педали газа в пол (но без ручника! ручник используется только на маломошьных автомобилях с недостаточной поворачиваемостью!, а мы имеем авто средней мощности с избыточной поворачиваемостью!) машина очень даже хорошо пускается в управляемы и красивый занос.
П.с. сниму и обязательно выложу сам делал на своем Out XL как в фильме "Форсаж-4. Токийский дрифт" когда они вокруг машины с девушками крутились, вот так же крутился вокруг скайлика с девушками, кругов 15! навернул именно в заносе, т.е. масса авто была переброшена на левый задний край машины и было очень даже эффектно!

А ну и по теме - ни чего хорошего - ходовка нашего авто не предназначена для боковых нагрузок, а при дрифте они очень даже существенные, так что советую без надобности к такой технике вождения не прибегать.

Сори за оффтоп.