По правилам безопасности рекомендую менять тормозные диски после второй замены колодок,а не протачивать их,т.к. зазоры между колодками и дисками увеличены и это не однозначно хорошо при торможении,провал в тормозах, изменение уровня торм. жидкости и другие аспекты. После повторного торможения во много раз увеличивается нагрев и только хорошие колодки с фрикционными материалами дают эффект качества.Немецкие производители в этом преуспевают, лучшие фирмы TEXTAR-на BMW и LUCAS -разработчик тормазных систем основной поставщик конвейра для европейского рынка.Производителей сейчас валом,но оригинал есть оригинал,но не всегда в оригинальной упаковке вы найдёте оригинал,там может быть всё что угодно,это зависит с кем завод заключил договор на поставку,только и всего ,а качество остаётся.Имея авто с серьёзной динамикой,нельзя экономить на колодках и дисках -Это ваша жизнь!!!
Выбор за вами!Удачи на дорогах!!!
