Цитата:
Сообщение от OUT870
Смыть обезжиривателем следы масла. Проверить, не засорён ли сапун (резиновая трубочка в верхней части редуктора, уходит в подрамник). Контрольный пробег. Если сапун не засорён, а запотевание появилось снова- замена сальника.
P.S. CU2W, 45000 км., не потеет.
|
Спасибо Вам за конструктивный комментарий! Завтра буду трясти Рольф в этом направлении!