Цитата:
Сообщение от Invest
Вопрос к специалистам: мне предлагают вместо 2-х замков - один типа сдвоенный Defen.time Doublelock. Это приемлемо? Или надо все же 2. И еще, если 2 замка, реле Hook-HL одно или тоже 2 надо??
Извиняюсь если уже обсуждалось, не нашел
|
Реле нужно одно.
А вот замков лучше два ставить вместо одного сдвоенного, т.к. у сдвоенного один моторчик таскает два механизма, что не всегда хорошо.
С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.
---------- Добавлено в 08:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:01 ----------
Цитата:
|
Блокировка должна быть под закрытым капотом. Самое простое это рвать питание форсунок или зажигания, но в последнем случае при срабатывании блокировки несгоревшее топливо будет попадать на катализатор, а это не есть гуд. Продвинутые установщики имеют свои ноу-хау для разных марок авто.
|
Полностью поддерживаю.
Цитата:
На каком-то сайте автоустановщиков видел фотогалерею ляпов салонных сигнализаторщиков: там блекБаг был закреплен под рулевой колонкой, но самое главное, что вэйт-ап реле было примотано изолентой к основному блоку 
|
Не знаю, может еще у кого было, но я на своем личном сайте именно такое и выкладывал. Назывался раздел "как не нужно ставить сигнализации")))).
И там не только салонные установщики были.
авто-люкс тчк ру.
Сайт теперь не работает, можно не пробовать заходить - другая контора.
Там еще веселее фотки были, когда ББ и Риф вместе смотаны, а реле на бензонасос и зажигание висят рядом. Итого штука баксов)))).
С уважением, Алексей.
АВТО-АСС, СТО2.