вот 4 wd оно бы и перекинуло больший момент на заднюю ось - а на 2wd 100% вперед и никаких гвоздей - вот поэтому режим 2wd мной на селекторе проигнорирован - или 4wd auto (для всегда) или 4wd lock (г$вны/снега/отвратительные дорожные условия). Причем не потому что как-то сильно лучше едет (особо не лез), а просто спокойнее себя чувствуешь
