импрезы WRX в последнем кузове я объезжал на дрэге на 402м без буст-контроллера, на штатном давлении (у меня stage1)
сейчас машина поехала быстрее на 1,5-2,0 сек (при бусте 1,5 бара в пиках), думаю что и калдину в стоке и марковник одолею без проблем
щас цель - опережение стоковых STI и EVO