OUT-CLUB.RU - Показать сообщение отдельно

KDV495 · 10.12.2009, 10:43

Здравствуйте Уважаемые!
Возникло желание приобрести данный автомобиль и сейчас усилено изучаю все за и против. Естественно стою перед выбором 2,4 или 3,0. Сейчас машина 220 сил, поэтому соскочить на 170 не сильно хочется. Тем более у жены Эклипс 170 л.с. и я прекрасно понимаю, что дает такое кол-во лошадок. С другой стороны налог...
На медне нашел в одном форуме вот такой отзыв:
"Все пишут очень красиво но нет ничего лучше чем самому провести тест драйв. К счастью имею двух друзей у которых 2,4 AT и 3,0 АТ соответственно. До одного прекрасного дня в один голос кричал 3,0 ни о каком 2,4 не может ити и речь. Даже не пугал расход в 19л (при катание на нем целый день мною лично за рулем и ссылаясь на рассказы друга) а 2,4 показал более скромные результаты 14л. Сказать что 3,0 едит лучше не могу, звучит лучше не спорю. В 2,4 понравилась коробка вариатор но звук не очень. Но как узнать кто лучше едит? старт со свитофора??? Нет!!! мы выбрали более безопасный путь (учитывая городское движение) и поехали на стрит рейсинг на 402 метра проводимый у нас каждое воскресенье и поучаствовали в свободных заездах. И какое было мое удивление когда 170 лошодей приходят крыло в крыло с 220ю лошадями. Ничья???!!!!!!! Повторяем заезд (предворительно поменялись я сел в 3,0 а друг в 2,4) и снова крыло в крыло.контрольный выстрел и 3,0 на пол крыла приходит первым ( держим тормоз, газ в пол и отпускаем тормоз) но пол крыла это та разница за которую надо переплатить ???? И кармить его 19л против 14л. Наш друг на 3,0 с нами гогласился с нами но при покупке 3,0 (2,4 еще у нас не продовались 2007г) решили провести еще одно испытанте и поехали на трассу. Газ в пол да 3,0 уходит но уже после 140 (чтобы не говорил я, но обьем сказывается но это только на больших скоростях я не готов за это платить!!!!!!!!!) Решать вам но я для себя решил что машина супер и 2,4 не лучше а экономичнее и дешевли при схожих показателях."
Первоисточник: http://avtomarket.ru/users/obit/gara...ts.p=0#c712846

Собсно вопрос: действительно это так!? Может тогда и правда нет смысла брать 3,0?

10.12.2009, 10:43	#8
KDV495 Вступаю в Клуб Авто: Пока определяюсь Сообщений: 4	Re: у Вас 3.0 или 2.4 Здравствуйте Уважаемые! Возникло желание приобрести данный автомобиль и сейчас усилено изучаю все за и против. Естественно стою перед выбором 2,4 или 3,0. Сейчас машина 220 сил, поэтому соскочить на 170 не сильно хочется. Тем более у жены Эклипс 170 л.с. и я прекрасно понимаю, что дает такое кол-во лошадок. С другой стороны налог... На медне нашел в одном форуме вот такой отзыв: "Все пишут очень красиво но нет ничего лучше чем самому провести тест драйв. К счастью имею двух друзей у которых 2,4 AT и 3,0 АТ соответственно. До одного прекрасного дня в один голос кричал 3,0 ни о каком 2,4 не может ити и речь. Даже не пугал расход в 19л (при катание на нем целый день мною лично за рулем и ссылаясь на рассказы друга) а 2,4 показал более скромные результаты 14л. Сказать что 3,0 едит лучше не могу, звучит лучше не спорю. В 2,4 понравилась коробка вариатор но звук не очень. Но как узнать кто лучше едит? старт со свитофора??? Нет!!! мы выбрали более безопасный путь (учитывая городское движение) и поехали на стрит рейсинг на 402 метра проводимый у нас каждое воскресенье и поучаствовали в свободных заездах. И какое было мое удивление когда 170 лошодей приходят крыло в крыло с 220ю лошадями. Ничья???!!!!!!! Повторяем заезд (предворительно поменялись я сел в 3,0 а друг в 2,4) и снова крыло в крыло.контрольный выстрел и 3,0 на пол крыла приходит первым ( держим тормоз, газ в пол и отпускаем тормоз) но пол крыла это та разница за которую надо переплатить ???? И кармить его 19л против 14л. Наш друг на 3,0 с нами гогласился с нами но при покупке 3,0 (2,4 еще у нас не продовались 2007г) решили провести еще одно испытанте и поехали на трассу. Газ в пол да 3,0 уходит но уже после 140 (чтобы не говорил я, но обьем сказывается но это только на больших скоростях я не готов за это платить!!!!!!!!!) Решать вам но я для себя решил что машина супер и 2,4 не лучше а экономичнее и дешевли при схожих показателях." Первоисточник: http://avtomarket.ru/users/obit/gara...ts.p=0#c712846 Собсно вопрос: действительно это так!? Может тогда и правда нет смысла брать 3,0?