Цитата:
Сообщение от Махно
Вася Батарейкин! Букварь ходячий! 
Начитаецца литературки для "чайников" и душит интеллектом! 
Поясняю: На первом авто, за 1.5 года ни разу не сверял:
- давление в шинах;
- температура окружающей среды и покрытия;
- режим работы бортовых элетроприборов, в том числе и климата с учетом пункта вверху;
- скорость и направления ветра;
- характер состояния покрытия - сухо или мокро, пыль, т.е. учесть характер сцепления с дорогой;
- психоэмоциональное состояние водителя;
- загруженность дороги;
- режим работы светофоров, поскольку он может меняться;
- "эластичность" движения в каждом конкретном случае;
- нагрузка автомобиля;
- качество топлива в каждом конкретном случае.
Все было, как было, а ровно столько же как и сейчас, но жрало беньзину МЕНЬШЕ!!!!
Одна разница: та - май, эта - октябрь...  |
Я литературку для чайников не читаю. Я сразу специальную, поскольку физике обучен. А там причина и следствие понятия жесткие.
У меня расход был минимальный 9,0, максимальный 25.
Средний получается 17 +- 8 литров. Укладываешься в средний показатель с учетом +-? Тогда все нормально с машиной.
Причины такой большой вариации ищи по пунктам выше, чего не учел сам. Сам в себе и разберись.
PS А разница май и октябрь - для Москвы серьезная, загруженность дорог заметно возросла. Учитывай режим торможения и ускорения - это легко 1.5-2 л плюса к расхода даже при соблюдении всех остальных условий.