Цитата:
Сообщение от Agarushka
Вариатор не автомат. Трение есть, но гидравлики такой нет. Зачем греть? Поясните. Не понимаю.
|
Греть вариатор - еще "нужнее", чем АКПП, поскольку рабочая температура жидкости 70...80*C. И именно в этом диапазоне температур она обеспечивает такие разные свои характеристики: с одной стороны - смазка и охлаждение системы, с другой - отсутствие проскальзывания ремня на сжимающихся конусах. Поскольку именно проскальзывание ремня на сегодня является основной (если не единственной) причиной их выхода из строя (сначала стружка, дерганье, рывки при разгоне, потом кирдык).