С датчиками проблемы обычно из разряда "недовставлен в посадочное место" и "грязная гребенка", которая на ступице. Датчики, как правило, индуктивные - отсюда проблемы с формой импульсов и, как следствие, ошибка в блоке. Так что, если датчик снимался-ставился - стоит проверить правильность его посадки и расстояние до гребенки.
Это все из общих знаний. Не думаю, что на Ауте придумали что-то новое
