Варитар тем и хорош, что всегда при отпускании газа начинает торможение двигателем (в отличие от автомата). Это видно на сравнительном видео автомата и вариатора.
Вариатор тем хорош, что у него при практически любых оборотах максимальный момент.
...
Ds: это полностью автоматический "ручной" режим. Т.е. крутит обороты до красной зоны, далее сам переключает на следующую передачу (в ручном режиме не будет автоматического переключения вверх). Т.е. как бы "сместь" ручки и автомата. Т.е. тот же ручной режим, но с автоматическим переключением вверх. (и наверное вниз тоже).
На других машинах именно так.
Как будет в действительности на нашей машине - нужно проверить после активации Ds.
---------- Добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:39 ----------
Вот сравнение CVT и AT. чётко видно различия при разгоне и торможении двигателем.
http://www.youtube.com/watch?v=iTX_iYW5x10