[Балу]

Авторевю отжигает))))
Сравнивать Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Citroen C-Crosser и Land Rover Freelander. Причем первые две машины - из другого класса, а сравнивать Кроссер с Фрилом - это и так понятно - Фрил выиграет по проходимости. По проходимости ЛР один из лучших.
По статье.

Помимо мотора в активе Kia Sorento симпатичный кузов, облагороженный светодиодными задними фонарями, а в нашей топовой комплектации Premium — еще и ксеноновыми фарами.

На фото вроде не ксенон, или я дальтоник))))

В Ситроене .... А еще расстроило сиденье. Мало того что оно «плоское», так еще и спинка регулируется в узком диапазоне: всем хотелось поставить ее более вертикально, а сделать это нельзя.

Бред. Ставится очень легко. Нехватает поясничного подпора - ДА, а по регулировкам - никаких проблем

Фота хорошааааааааааааааа

Citroen C-Crosser формально тоже семиместный. Но третий ряд сидений замучаешься раскладывать, поочередно дергая, дергая... Сильно дергая за три петли. А потом выясняется, что это не совсем сиденья, а трубчатый каркас, обтянутый тканью. Даже детям неудобно. И ко второму ряду есть претензии — двери открываются на меньший, чем в Sorento, угол, и хотя сиденья двигаются вперед-назад, но пространства для ног все равно меньше.

без коментариев. Журналюга не разбирается в машинах...Размеры хотя бы сравнил...

Айс

Двигаться по колее Ситроену мешают низко висящие запаска и труба системы выпуска

по первому - бред. Клиренс меряется вроде по заднему мосту не?...
По второму - бред Больше на дизеле мешает фильтр рециркуляции - его просто расколоть можно, т.к. он пластмассовый и без защиты...

Из четырех багажников самый скромный у Ленд Ровера. Багажник Sorento чуть больше, а самые вместительные грузовые отсеки у Ситроена и Santa Fe (c учетом просторного подполья). Возможности трансформации у всех машин схожи

см. начало моей критики)))) Машины разного класса и сравнивать объемы багажника Кроссера и Санты....В СВОЕМ классе ХЛ-Кроссер-4007 - самые большие багажники!!! Проверено на себе

Тоже гуттттт

Из Москвы мы уходим по Ярославскому шоссе, затем — по второму областному кольцу — идем налево в сторону Сергиева Посада, а оттуда — по дороге Р-104 до Калязина. Въехав в город и никуда не сворачивая, упираемся в набережную Волги и видим самую известную достопримечательность Калязина — затопленную колокольню Никольского собора.

«Мотор от Оки, передня подвеска — луазовская, задняя — фордовская. Раньше эта машина была трехколесной и ходила по льду 100 км/ч, а сейчас на четырех колесах — максимум 70 км/ч», — рассказывает Олег Баранов, которого мы встретили на берегу Рыбинского водохранилища. Он и попросил нас завести это самоходное чудо

Я в тех местах ездил - совался туда только на ГАЗ-66 и УРАЛ-4320 и УАЗиках. На других машинах там делать нечего.....

И все же лучше срезать грунт запаской, чем бампером

вот именно!!

Но продолжать было страшно: колея становилась все глубже и уходила в лес.

Нефиг лезть туда, где только на УАЗиках ездит народ

---------- Добавлено в 16:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:26 ----------

А вот и более интересная инфа: всетаки свес передний 23 градуса, задний - 19


---------- Добавлено в 16:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:29 ----------

Развесовка


---------- Добавлено в 16:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:31 ----------

Более-менее правдиво по стоимости расходников:
Запчасти Citroen C-Crosser
Фильтр масляный 534
Фильтр топливный 3535
Фильтр воздушный 1750
Фильтр салонный 1649
Свеча накаливания 822
Колодки передние 4502
Колодки задние 3500
Амортизатор передний 9196
Амортизатор задний 4924
Фара передняя 57380
Фонарь задний 16010
Крыло переднее 19600
Бампер передний 30845
Капот 27200
Лобовое стекло 34525

По техническому обслуживанию вроде все в точку....Цены кусаются.