05.04.2010, 01:09
|
#51
|
Старожил Клуба
Имя: .
Авто: Out Turbo и Lancer Evo X
Сообщений: 2,212
|
Re: техника драга
Цитата:
Сообщение от AlexxD
P=Mкр.* n (Р-мощность, Мкр.-момент,n- обороты двигателя). Момент - это работа, а скорость её совершения - мощность. Не спорю.Если речь идет о драге,то нам важно максимальное ускорение.А это будет зависеть больше от кр.момента.И хочу сказать о том, что характеристики мотора на предоставленном графике,хороши для динамичной городской езды (3700- это средние обороты,мотор едет с низов,эластичен,двигатель проживет гораздо дольше), но ни как не для квотера (драг).И чтобы добиться большего момента, надо мудрить с выпуском,валами,турбой,форсами и т.д.Вот только после всего,низы могут заметно поубавиться, и передвигаться по пробкам будет не очень комфортно.
Я не имел пока дел с турбо моторами, вот просто хочу разобраться. Т.к. по приобретению сего чуда, в мотор полезу 100%
|
Вот тут прочитай ,думаю все поймешь.
http://www.tuningevo.ru/newforum/ind...pic=22273&st=0
|
|
|