Цитата:
Сообщение от artem77
 ну если он у Вас крепится на кузове, тогда меняйте на что хотите, хоть на велосипедное колесо, там и действительно нет никакой нагрузки.
sNeG +1
А серьёзно- данный ролик не просто важен а ОЧЕНЬ важная часть системы ГРМ.
И находится он на двигателе. И менять его лучше в СБОРЕ с обоймочкой. ТК недо-прес и пере-пресс может накрыть всю Вашу канитель медным тазом в обрамлении резаного вдоль ремня ГРМ!  |
http://www.japancats.ru/MITSUBISHI/s...0DE5&office=ru
И ГДЕ тут двигатель, к которому он крепится?
---------- Добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:38 ----------
Цитата:
Сообщение от Александр019
А серьёзно- данный ролик не просто важен а ОЧЕНЬ важная часть системы ГРМ.
И находится он на двигателе. И менять его лучше в СБОРЕ с обоймочкой. ТК недо-прес и пере-пресс может накрыть всю Вашу канитель медным тазом в обрамлении резаного вдоль ремня ГРМ! |
А если ещё серьёзней то ни фига хорошего не получится.Ремень не порежет и" сталинграда" не будет,но зачем усложнять себе жизнь. Если такой сильный напряг с деньгами,то на хрен нужен Аутлендер? Если уж купил иномарку ,то будь готов к затратам на её ремонт.У меня когда получается напряг с деньгами,я бросаю пить и курить,но для своего не пожалею ни чего![/QUOTE]
Да нет напряга с деньгами...Уже писал, что чисто СПОРТИВНЫЙ интерес. Есть такое человеческое качество-ЛЮБОПЫТСТВО!!!!Просто интересен размер подшипника и все
