Цитата:
Сообщение от artem77
+1
(ИМХО)Реально надо смотреть на вещи.
Если ориг и неориг убиваются одинаково (кол-во пройденных км)
то нет смысла в оригинале по 2500 за шт.
Вот вопрос-
Износ в основном происходит из-за отсутствия смазки и присутствия пыли. Как только рвётся пыльник -умор тяги через ..неск..км обеспечен.
Чем защитить шарнир?
Есть предложение одеть непосредственно на шарнир чехол из тонкой прочной резины помимо пыльника. Был опыт- только резина разьелась смазкой в труху через год. Нужна резина (типа трубки) у себя так хочу сделать.
Рисунок прилагается...
У кого какие предложения?
|
Когда ставил тяги(оригинал) дополнительно обмазал какой то смазкой для самолетов синнего цвета 2 года полет нормальный(пыльники были целые))))