Цитата:
Сообщение от antwerp
Всем привет!
В очередной раз с машиной какие-то траблы. В общем дело было так - еду я вчера по МКАДу в левом ряду где-то под 120. Топливо близится к завершению, но "бензоколонка" еще не горит и одно деление по шкале есть. И тут явно ощущаю пропадание мощности, как будто машину кто-то держит. Она перестает реагировать на газ и я начинаю перестраиваться к обочине. Через несколько секунд двигло глохнет и я паркуюсь (слава богу успел перестроиться!). Кручу стартер - ноль эмоций. Скидываю клемму с аккумулятора - то же самое. После долгих танцев с бубном догадался влить в бак немного (литр) бензина. Завелась с пол-оборота!
Чего-то я не понял, что это такое было. Завтра поеду к дилеру на диагностику, но там меня уже "обнадежили", что наверное бензонасосу приходит конец. Пробег между тем всего 40 тыщ.! Ломаю голову как поступить. Менять насос с фильтром в сборе как предлагает дилер как-то совсем не бюджетно. Бывало у кого-нибудь что-то подобное?
Про топливный фильтр 1770A046 в курсе, только я не догоняю, почему дилер упорно меняет его вместе с насосом в сборе... Как его убедить поменять сам фильтр?
|
Была аналогичная проблема у знакомого. После удара по баку (что-то было на дороге) датчик показывал полный бак, но машина не заводилась и ехать не хотела. ОД сутки мучал машину, пока одному из мастеров не пришло в голову снять бак и заглянуть вовнутрь. Оказалось, что в результате удара бензонасос развалился пости на 2 части, и та в которой находилсяы датчик попала в нижнюю часть. Т.е. в машине всегда будет показывать полный бак, даже при отсутствии бензина. Решилось заменой насоса.