Блин. Все равно сомневаюсь в исправности этого узла.
Ещё раз фотку:
Неужели такие зазоры - норма? У всех так? И как проверить на целость сами сайленты? Выдавленная резина?
Если тут все в порядке, тогда что ещё может влиять на толчки? Коробка говорят у нас без каких-то синхронизаторов (не разбираюсь в устройстве МКПП). Вообще и при переключении на большую передачу надо аккуратно педалью работать и выбирать обороты для переключения. Честно говоря, напрягает! На других машинках катаюсь, там хоть сцепление сразу бросай - никаких рывков/толчков..