[igor897]

всем здрасте.... не так давно я в клубе.... и все больше как-то читал, сотрел... думал, что сделать со своим треком... то хотел покрасить, обвесы повесить, то под капот залезть.... да как-то все не доходили руки.... но вот оно случилось.... дана отправная точка.... а произошло это так.... 6 июня 2010 года еду с Хабары в свой Бикинбург, и поподается мне попутка - Вироса, присмотрелся два и пятая турбо.... думаю погоняю ща... летим 160-180, ограничитель отсекает... после очередного горбатого моста вироса выходит на встречку и мы тягаемся, идем вровень и на скорости 170 на 4 передаче мой трек замирает и начинает терять обдороты на нажатия гашетки не рагирует .... обороты падпют.... смотрю в зеркало - за машиной дымовой шлейф, как в кино... остановился, заглох.... открыл капот. масляный щуп вылетел и лежит на движке, а масло через щуп подтекает потихоньку, аки гейзер... звонок другу и однозначный вердикт "Чувак, ты попал на поршневую"... многие в такой ситуации пали бы духом, а я как 8 летний ребенок, который сломал игрушку - доволен дальше некуда... жена смотрит на меня с немым вопросом, зная вердикт, типа. че я радуюсь. на бабки ведь попал... а я уже для себя решил - это отправная точка ... пока ждал эвакуатор созвонился с знающими людьми и решил : "ЗАКАЗЫВАЮ КОВАНУЮ ПОРШНЕВУЮ И ВСЮ ВНУТРЯНКУ. КОМПЕНСАТОРЫ И Т.Д И Т.П." сегодня должны вскрыть остановившееся сердце. вечером напишу полный вердикт, а в выходные выложу фотки ... пока же предположение, что сгорел 3 или 4 поршень.... ну и соответственно по мере строительства движка буду отчитываться и выкладывать фотки.... кому интересно пишите, советуйте.... ну а дальше замена турбины, системы выпуска, тормозов ....