[андрей19]

Там стоят клапана, которые открывают магистраль с хладоном к компрессору. Плюс еще на компрес-р зацеплен датчик какой не скажу(не в курсе), но по ходу тоже управляющий. Не согласованность сигналов может привести к включению мюфты БЕЗ открытия клапана магистрали, итог - компрес-р молотит по максимальной нагрузке не прокачивая хладон, а дальше клин. Как ни как а хладон является для него смазкой и "отводчиком" избыточного тепла. Причем включение может происходить без ведома тебя.
Но это всё теория, как на практике не знаю, но я думаю так.
Вряд ли б/у компрессор был убитый, вероятность мертвых контрактных запчастей по моему очень низкая.