Мои отчетики.
Серебро.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6122271-c61f.html
Фотки Hi-Res:
http://file.qip.ru/file/132486049/73.../1_online.html
Описалово смотрите на 21-22 странице.
Коротко: вроде ниче по техниескому состоянию, разве что коробка пусть не пинается, а немного резко включает передачи. Пробег скручен хорошо. Для такого пробега думаю поведение коробки нормальное (за 150 тысяч).
Серебро:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5666451-4f1a.html
Фотки Hi-Res:
http://file.qip.ru/file/131904774/34...ir_Silver.html
Хозяин говорит не битая. Реально - битая и очень сильно. Также он утверждает что в аукционнике оценка была 4.5B - либо врет про аукционник (ибо такому кривокосу хрен кто поставит что-то кроме R), либо бил здесь (что более вероятно). Правда мужик вроде нормальный, кроме этого за ним никаких подвохов не заметил. Ездил в режиме пенсионера по его утверждению. Покрашено хорошо (кроме телевизора - там паутинка в одном месте с отколупливающейся краской и ржавчина кое-где по бокам). Технически очень понравился - претендовать на правдивый пробег может. Если бы не косая морда, очень вероятно что взял бы его. По работам есть доки.
Ремни балансиров и грм меняный. Зазоры крыльев между стойками лобового неровные, между бампером и фарами - справа хорошо, слева много. Подушки стреляли почти наверняка, есть ли они сейчас - хз. Сход-развал надо обязательно смотреть если кто надумает... 5 дверь - слева много, справа мало. Сломан подлокотник - болтается. Фары потертые, с трещинками которые видно при включенных. Турботаймера и сигналки нету - ждет 2 минуты. Радиатор на подходе - не течет, но в стыках влагу видно. Кривой шкив ГУР - биение миллиметра 3, видимо последствия аварии. Салон совсем малость грязный. Подвеска вся родная не меняная. Гудит вентилятор салона, странно для такого пробега. Резина лето кумхо новая, зима новая на 16 дисках. Коробка переключает лучше всех остальных просмотренных аиров, двиг немного трясет (подушки походу). Родной ксенон с корректором. Недостатков по словам владельца нету. Задние диски тормозные и колодки меняные, неоригинал (колодки - кашияма). В машине курили, не я не заметил. Лил 98, масло раз в 5к, вправо не тянет по его словам.
Черный
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6066784-ffbe.html
Не фотал, потому что не понравился совсем.
Купил у брата, мало чего знает. Брат его поставил подвеску от эво, спереди по его заверениям вся новая. Пробег по России очень маленький, ездили все время на 95. Сколы на капоте, царапина на 5 двери, вправо не тянет. Сигналка с турботаймером. Грм поменян на 76к. Передний бампер крашеный и очень хреново, зазоры от него до фар кривые. 5 дверь красить - покрашена из баллончика (по словам продавана - на время, чтобы ржа не пошла). По кузову больше не помню. Двиг дрожит. Если прально помню, кондей вообще не работает (не заправлен). Соленоид почти наверняка мертвый, но утверждать не берусь. Какие-то ещё подробности смутно помню, потому что вариант отбросил однозначно.
Темно-синий
http://auto.********/?id=3640212
Фотки Hi-Res:
http://file.qip.ru/file/131992072/f039a745/BlueAir.html
Красивый цвет) Двиг дрожит сильнее всех - на ХХ даже на руле заметно.
По словам владельца не битый. Реально: битый в перед - зазоры между бампером и крыльями, бампером и фарами, крыльями и стойками лобового, телевизор почти наверняка меняный. Вобщем все как у серебристого с косой мордой, только сделано получше, да и удар был не такой сильный. Но тоже заметно.
Передние диски с перфорацией, причем какой-то стремной - дырки есть даже у самого края диска. Чуть перегреешь - разлетится. Колодки по словам владельца 50%. Задние стойки родные. Коробка чуть пинается. Туманки треснувшие (кстати, на удивление, у других аиров - целые). Салон немного грязный. Привезен в 8 году. ГРМ с балансирами меняный, есть доки по работам, сход-развалу (хозяин не принес на осмотр). Не курили, салон химчистил. Продаван проверял турбу, говорит дует 0.8. Радиатор целый. Спереди много где новые сайленты. Стойки покупал родные по 13.5к за штуку. Немного тянет вправо. Сигналки нет, турботаймер есть. Бенз в основном 95, иногда 98.
450 однозначно не стоит!
Не расписывал отдельно что сказал продаван, а что нашел сам - и так понятно, что состояние сайлентов или колодок я не смотрел)
Все треки заводились хорошо, радиаторы у всех кроме одного целые. Двиг ровнее всего работает у серебристых (у битого серебра вообще идеально), у остальных похуже. Фары по-моему у всех с трещинками, которые видно при включении. Налета на крышке маслозаливной нет ни у кого. Биение руля при торможении тоже не замечал у них.
Я бы советовал рассматривать только 2 серебристых, но у обоих хорошо скидывать. У первого за пробег, у второго за кривую морду. Техсостояние у второго очень понравилось, уже почти решился брать, но за кузовщину пусть каждый решает сам... В Москве есть ещё серебристый за 470 с маленьким пробегом, его не ездил смотреть, ибо перебор по $
