Цитата:
Сообщение от Black XL
А летом нафига оно?
|
Для себя я так и не нашел ответа. На старом Аккорде теплообменник АКП представлял из себя трубку, которая проходила внутри нижней части радиатора ОЖ, где температура ОЖ минимальна. А здесь подают горячую ОЖ из двигателя, а потом пытаются охладить в воздушном радиаторе.
The transmission fluid warmer (transmission fluid cooler) warms the transmission fluid up to an optimum temperature [70 − 80°C (158 − 176°F) ] quickly for transaxle performance right after engine start. Once the transmission fluid has reached the optimum temperature, the warmer starts
cooling down the fluid to stabilize the temperature.