Ну значит так
На машинах 2008 года термостат вариатора есть. См. фото
Проверять не стали ибо ребята с сервиса по АКПП сказали что мала вероятность выхода из строя...а вот радиатор ДВС.......см. фото
Вобщем к вечеру пойду збирать
Заодно и антифриз поменяю
Пора бы....Заливать буду Ликви Моли зеленый.
Кстати с ребятами поговорил по всем вопросам, обсуждавшимся тут по этой проблеме.
Вот что услышал.
1. Фильтр в теплообменнике дело не ново - на Мицу Лансерах с вариком и Галантах идут года эдак с 1998......То что ОД Мицу якобы не знают про него - бред, говорят знают
Менять рекомендуют на пробеге 60000 -70000 км
2. Перегрев вариатора - тоже проблема известная по многим машинам и в первую очередь всегда рекомендуют промыть радиаторы ДВС.
3. Теплообменник нужен прежде всего для зимы - ДВС прогревается быстрее, тем самым параллельно прогревая вараатор.
На вопрос а летом тогда что греем? Мастера дружно хихикнули - издержки производства
Ну вот пока все...Будем дальше наблюдать....Идея с доп.радиаторами или вентилятором радиатора вариатора меня все равно не оставляет.....
