Цитата:
Сообщение от Gentler
Друзья
Подскажите пожалуйста если кто сталкивался с такой бедой.
Аутлендер 3.0, АКПП. Беда приключилась с АКПП. Коробка ушла в аварийный режим.
Путем чтения этого форума выяснил что вероятнее всего проблема кроектся в датчиках входного или выходного валов или в их предохранителях. Так и есть. Заменил предохранитель датчика входного вала, авариный режим коробки изчез (ошибка SLOW DOWN погасла), включение передач D R N стало проихводить без рывков - как и было, НО! появилась новая беда! При переключении передач примерно 2-3, 3-4 в режиме Drive сильные рывки авто, но коробка в аварийный режим не уходит - после того как машина начинает в режиме D переключать передачи происходят рывки, такое ощущение что под ж..пу дают.
Клеммы аккумулятора сбрасывал - не лечится.
Записался на прием к официальному дохтору на диагностику, сижу теперь жду очереди.
Лечится ли такое сробсом ошибок в мозгах (хотя ошибок то и не высвечается)
Может ли быть проблема из за датчика входного вала/выходного валов (хотя насколько я знаю если некорреткно работает дачик то коробка должна уйти в SLOW DOWN после 4 неверных показаний)
Нужно ли после замены предохранителя или снимания "датчика" резетить мозги через компьютер?
|
Комриды
Съездил к официальному дохтору, Блок на Перовской
Причина беды была в датчики скорости - датчике входного вала - заменили датчик и все стало гуд без перепрошивки коробки (как сказал официальный доктор - репррограмминга коробки) ))
У меня были сильные рывки, переключение переда осуществлялась так что все машина дергалась - как будто в ж..пу кто то бил со всей дури.
Как мне сказали официалы бывают еще более мягкие рывки при перелючении передач так вот эти рывки лечатся лечением мозгов.
Из всего ранее пережитого геммороя с коробкой могу сказать следующее:
1.Еслии не жалко денег - едьте сразу к офицаилам на диггностику не тратьте свое время, они быстрее причину найдут ( считают ошибку компьтером)
2.Если жалко денег, но не жалко времени на эксперименты, то можно попробывать исправить гемор самому (пробывал не рекомендую)
Если коробка уходит в аварийный режим (появляется надпись на табло SLOW DOWN и SERVICE REQUIRED или при переключении скоростей в режиме D ощущаются рывки, то нужно прежде всего проверить уровень масла, если с маслом ОК то электрику: датчики входного, выходного валов, датчик переключения скоростей их предохранители, надежно ли закреплена клемма аккумулятора, если с вышеуказанным все ОК то тогда "уже лечить мозги" (см п 1), если это не помогает искать дальше - причину в механике.
По словам официального дохтора у трехлитровых бобиков с коробкой возникает такой геммор что при переключении скоростей возникает рывки (не очень сильные, но ощутимые) так вот эта беда лечится репрограммингом коробки как правило, реже заменой датчиков.
---------- Добавлено в 17:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:10 ----------
Цитата:
Сообщение от Agarushka
Отпишись пожалуйста после сервиса. У меня такая же проблема с самого начала эксплуатации. Никогда на автомате не ездил, поэтому считаю это нормой.
|
Из своего опыта могу сказать что причина у тебя в следующем:
1.Датчик входного вала
2.Лечится перепрошивкой мозгов
Если типтроник нормально работает, то скорее всего дело в мозгах, если юы причина была в датчике, то в ручном режиме была бы такая же фигня как и в режиме D.
---------- Добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:10 ----------
Цитата:
Сообщение от Agarushka
Отпишись пожалуйста после сервиса. У меня такая же проблема с самого начала эксплуатации. Никогда на автомате не ездил, поэтому считаю это нормой.
|
Цитата:
Сообщение от blaid280
Привет всем!у меня такая проблема!
Вообщем еду по городу быстро ''Жарю'' на ауте 3литр. потом хочу включить ручной режим а он не включается....и лепестки тоже не включаются...постою минут 10 и опять работает вроде... в чем проблема?ездил к О.Д проверяли-ошибок нет...
может уже коробке конец?(
---------- Добавлено в 19:47 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:19 ----------
(((
|
Коробке не конец, это точно, проблема в эклетронике коробки.
Обрати внимание на такой момент: когда отваливается ручно режим что происходит с динамикой авто? нет ли такого ощущения что авто на 3-ей передаче едет?
Ориентировочно проблема может быть в следующем:
1.Перегрев коробки. Перегрев скорее всего в масле нужно искать, в его уровне и типе. Вообще в случае перегрева коробка должна была уйти в аварийный режим, тип в этом случае не работает это точно, но в этом случае должна была появиться надпись SLOW DOWN, SERVICE REQUIRED.
2.Глючит датчик переключения скоростей или датчки входного вала - это можно поймать если ездить с тестером и ловить момент когда это провится и считается ошибка.