Цитата:
Сообщение от DarkSaint
Тогда что для Вас кроссовер?
Для меня это полный привод, большой дорожный просвет и размеры поменьше чем у внедорожника.
Получается. что СХ-7 и с ХЛ некоррректно сравнивать, т.к. у СХ-7 240 лс, а у ХЛ только 170 (из новых машин для российского рынка).
Под классом я понимаю то, что если у меня есть например 1,5 млн руб. и я выбираю кроссовер, то все эти машины оказываются в одном классе. При этом мне не критичны размеры автомобиля и его мощность, если она адекватна массе.
Если понимать размеры и мощность двигателей, то у СХ-7 нет конкурентов за свою цену?
П.С. И вообще мой комментарий относился исключительно к этому, и исключительно про пластик. Тут вроде бы тоже машины не совсем одного клесса, как вы понимаете.
"плпстик у всех машин этого класса не очень мягкий.. ХЛ, Раф, СХ-7 и даже СХ-9, ну и Хундай Санта Фе, АйИкс35 и тд. у всех ... у одних он только выглядит получше... а на ощупь твердый. "
П.П.С. Я понимаю что у Кашкая, тигуана и СХ-7 разные целевые аудитории. Но почему-то, когда я выбирал машину, то выбор стоял и между ними в том числе.
|
Возражу Вам. Классы кроссоверов - компактный, средний и полноразмерный. А вот о чем Вы толкуете называется сегмент, т.е. утилитарный, средний, премиум - отличие по ценовому признаку. И в каждом классе присутствуют модели разного семента. Имеем тигуан, кашкай, йети, туссан, рав4 - компактный кроссовер среднего сегмента. СХ-7, аутлендер, х-треил и еще куча с ними - среднеразмерные кроссоверы среднего сегмента. Х1 - компакт мремиум. КУ5, Х3, ГЛК, РХ350, ХС60- среднеразмрники премиум. СХ9, Пилот - полноразмерный средний. Х5, Х6, МЛ, ку7 и тд - полноразмернки премиум.