вообщем вот схема с сайта turbosmart мне не понятно "vent into engine bay"
это собственно наверно должен подключаться верхний шланчик со стандартного соленойда????? правильно говорю или поправьте
-а wastegate arrow тройник видимо врезается в шланчик который идет от актуатора к черному пайпу от интеркуллера который идет на впуск??? подскажите кто знает а то немного запутался)))
а еще фишку мы оставляем на родном соленойде??? и какие шланчики надо закупоривать???
