Существуют динамометрические ключи, но фактически в подвеске обычно все затягивают с усилием "необходимым и достаточным", ощущаемым собственным "жимонометром"
Это я говорю о людях постоянно занимающихся ремонтом а/м, и чувствующих момент затяжки. Если опыта ремонта а/м нет, то желательно пользоваться динамометрическими ключами и соблюдать моменты затяжки согласно мануала.