может я конечно что-то не понимаю, но зачем упираться на первой в отсечку на 5500 или 6000, чтоб быстро стартануть, если можно сделать тоже самое с 4500 и при этом меньше наружать сцепление?
и еще, если на ауте вытащить предохранитель АБС, то машина с ланча уезжает быстрее... и не надо кидать в меня помидорами, сначала попробуйте стартануть без абс, "прыжок" получается гораздо резче.
кстати лирическое отступление о ланчах на стоковом сцеплении. если я не прав- поправьте. как я понял если это делать нечасто, то ничего ему родимому не будет. важно то, что органику ни в коем случае нельзя перегревать. то есть несколько стартов с ланча на светофоре оно выдержвиает, а потом, на третьем светофоре, как мне объяснили, при резком нагреве начинает крайне интенсивно изнашиваться ввиду своего нагрева... вот думается мне что именно так я и спалил сцепу в свое время, но 530 БМВ остался повержен
)))
з.ы. сорри за офф- ежик в москве? хотим его в тулу на чиповку лансеров зазвать, тут такая очередь...