На ЗИЛ-130 в подвеске резиновые только втулки амортизаторов, а рессоры крепятся к раме передним концом посредством металлических ушка, пальца и втулок! И это шарнирное соединение смазывается пластичной смазкой через пресс-маслёнку!!! (извиняюсь за офф
)
Но смысл в том, что голь на выдумки хитра, и не принципиально от чего подошли те или иные детали, важна инженерная мысль и творчество
На своём ауте скрипа не было, но один из плавающих сайлентов был с люфтом. Заменил на простые, т.к. насчёт полиуретана берут сомнения по качеству.