Re: Проблемы с задней подвеской
Кузов смотрели с помощью магнитного толщинометра - толщина краски везде в пределах заводских колебаний. Т.е. кузов весь родной и не битый 100%.
Диски, кстати, тоже родные, и без следов каких-либо ударов. Хотя их могли и махнуть - тут уже, как говорится, всё в рамках догадок и предположений.
Может, предыдущий владелец ямку какую неудачно собрал...
|