Прокатился на тестовом тугрике: 3-х литровый дизель (240 лс), 8-ми ступенчатый автомат, пневма, панорамная крыша. Впечатления конечно же просто великолепные: тихо, комфортно, дорога изолирована от авто на 100%, разгон веселый, а в режиме "спорт" пропадает еще и тупизм на низах (собственно электроника не дает двигуну ниже 2000 об упасть подтыкая передачи). Не понравились нюансы и цена
2,7 млн в более менее приличной комплектации.
Из не понравившихся нюансов:
1. переменное усилие на руле - если на скорости хоть какая-то связь руля с колесами чувствуется, то в режиме парковки - полное безобразие - руль настолько пустой, что понять куда повернуты колеса можно только по направлению движения (хотя может эта функция отключаемая?).
2. для меня через чур мягкая подвеска, в спорт режиме чуть лучше, но в любом случае при движении рулём - сначала крен, потом маневр, цена пневмы кстати 90-110 тыр.
3. до следующего года как минимум (со слов манагера) по умолчанию ставится штатная нави (88 тыр!), но в будущем вроде бы появится просто МП3 проигрыватель - можно будет сэкономить и поставить китайца к примеру.
и 4. дверные ручки внутри - я просто в осадок выпал - тупо гладкий, некрашеный, дешевый пластик - не ужели нельзя было или кожей обтянуть, или из мягкого пластика сделать?
Но вообще машина очень понравилась, как-то захотелось сразу денег поискать
, но сначала надо на конкурентов глянуть.