Да ну :-)) Вот не соглашусь с тобой, абсолютно. Легко обеспечивает на впуске 40-50 град. Очень инерционен, в смысле температуры. Минимальная длина впускного тракта. Да, технически он более сложный. Но подобная эффективность на низких скоростях и коротких городских прострелах обычному фронтальнику (а тем более штатному топ-маунту) и не снилась.
Сколько на впуске у 205 Селики температура? Никто не знает случайно?
---------- Добавлено в 15:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:10 ----------
Кстати, таких систем
Цитата:
|
жидкостной кулек охлаждается тойже жижей, что и двигатель!
|
в природе вообще не бывает. Это уже не кулер, а нагреватель. Хотер, тогда уж :-))