[Денис Дм.]

Ну вот собственно такой анализ по вопросу "ПОЧЕМУ". Это и вердик других форумов.
Вот когда машина выходит с завода и во время эксплуатации фара же не желтеет!! А всего лишь мутнеет. После мы полируем и удивлаемся почему она превратилась в желток!! Всему вина пискоструй на дорогах. Если хотите стандартный вид пластика как с конвеера!? тогда надо лачить ( типа заполняеть дефекты.. м.сколы и м.трещины пластика и восстанавливает защитный слой, как на заводе).
Не забывайте!! чем чаще трешь, тем ближе к лампе.. Потом безпрепятсвенно мухи в фарах поселяться . У некоторых моих приятелей на машинах фары отполированные служат и не мутнеют/желтееют годами без всякой защиты.., отполировали и забыли. На треках смотрю все намного сложнее. Делаю вывод : некачественный пластик (японцы наверное какую нибудь присыпку в смесь забыли добавить-может кризис был)!
И еще момент. Вот когда пластик на фаре отполирован мы же видем что внутри все тип-топ т.е. внутренняя сторона пластика( та что к фаре обращена) в идиальном состоянии.. соотвественно подвергается насилию исключительно внешняя сторона фары от агрессивной среды ( от таких вкусняшек как- песок/пыль/грязь/миниживотные/зимние реагенты/наши шаловливые ручки а в этих ручках трапочка и т.д, а при включенной фаре эффект порчи скорее преумножен.