Цитата:
Сообщение от HotRus
Все авто охватить нереально, а самому откатывать есть смысл только на нестандартном железе. Поэтому и покупаю проверенные уже откатанные прошивки у профи.
Ну почему же. Грамотная, откатанная прошивка на рабочем железе в любом случае даст положительный эффект, несколько машин прошил, в том числе свою. Отзывы пока только положительные, тем более что людям нет смысла врать, так как я даю 2 недели на тест-драйв.
А по поводу количества ДК, может тут уже зависит от версии прошивки (прозондирую этот вопрос, но по крайней мере, на своей машине когда я катал на юг при пробеге примерно 55 тыков, у меня по дороге загорелась лампа CE, горела примерно 1000 км, потом погасла. По приезду домой посмотрел ошибку сканером, контроллер выставил ошибку именно по снижению эффективности катализатора первого ряда цилиндров, бенз скорее всего попался паленый), но со мной вы согласитесь, что основные каты - это катколлекторы, и их на 3.0 V6 2. 
За сим спор, думаю, стоит считать законченным. |
Спора никакого и не было, были вопросы и ответы! Откатать прошивку грамотно можно..., но когда приезжает клиет на 80 бензине и ты не зная этого ему зальешь прошивку с оптимизированными углами и составом смеси, и получишь что машина начнет вроде сначала ехать, а потом через некоторое время (после адаптации) будет тупить по страшному при нажатии на газ, а хуже если еще и чек загорится, по перегреву катов или по выходу из диапазона регилирования. Тут много подводных камней, поэтому чиповкой я не занимался никогда, только калибровка мотора, ведь в мире нет ничего одинакового. да дольше, да дороже, но выжимаешь из мотора, все что можно и нужно человеку.
---------- Добавлено в 19:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:12 ----------
Цитата:
Сообщение от Agarushka
А если под машину заглянуть? Каталитический нейтрализатор, на мой взгляд, такая штука, которая от окружающей среды защищена теплоизолятором. У меня такая штука одна.
Холостой ход по компу 600-620.
|
Почитайте выше, ссылки посмотрите, много вопросов пропадут.