Re: Настройка развала на европейцах
Открою три секрета.
1. Аут сделан в японии, только поставлялся на разные рынки, а клепали его на одном и том же конвеере.
2. Подвеска у всех одинакова, что европа, что америка, что япония ( аиртрек)
3. И настраивается она у всех одинаково, то есть на заду делается схождение.
Добавлю к Max520 не только в продольных рачагах, но и в рычаге схождения ( гантели)
|