По турбе нужен оптимум. Компромис. Нафиг такие 500 сил, которые будут появляться где-то в конце тахометра
))
Я так понимаю, что с FP Red - будет еще сложнее - момент и макс мощность сдвинутся еще дальше.
Тогда вопрос, что можно снять с 260 валами + FP Green?
А если, 264 + FP Green?
Вот валы нашел такие:
Crower Валы 264/264 10,5/9,93мм MITSUBISHI EVO 4-8 $499,00
belail в посте № 7 не совсем понятно написал. Видимо имелось ввиду 430-450 сил на валу.
Если 450 сил - то шатуны и поршни менять все равно придется?
FP - я так понимаю делает все эти турбы из стоковых 9-х турб. Просто дорабатывает холодную часть, можно портинг заказать, + разные диаметры впуска у турб и т.д. FP Green - это, по-моему, холодная часть 20G.
Вот такие валы присмотрел:
Tomei EVOVII-VIII - 143038
IN 260-10.70
EX 260-10.20
Написано, что подходят на GT-A и Airtrek.